はじめての陸上-スパイク辞典-アシックス・陸上：Track＆Field

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陸上選手にとってかけがえのない武器となるスパイク。そこには、他のスポーツシューズにはない特徴がいっぱいだ。

: シューレースは複数のポイント（ハトメ）を通して締めるため、弾力的で足の動きに沿いやすい。一方ベルトは締める力がより大きく、足に大きな荷重がかかってもブレにくいのが特長。競技特性や、好みに合わせて選ぼう。

: 陸上スパイク専用のラスト（靴型）を用いた設計は、ゆとりを排除したジャストフィットでパワーロスを抑える。オーバーサイズのスパイクでは、本来最も力を発揮するよう配置されているスパイクピンの位置がずれてしまうため要注意。

: ほとんどかかとが接地せずに走る短距離走のスパイクは、軽量化のため無駄をそぎ落としたラウンドヒールにしている。反対に長距離用スパイクは、かかとからの接地を考えたフラットヒールに。

トラックにくいつくようなグリップ力をもたらすスパイクピン。オールウェザーと土では、ピンを使い分ける必要があるので気をつけよう。ピンの長さは、短距離ほど長め、長距離ほど短めになる。

スパイクピンの正しい使い方

パウピラ

ランスパーク

: 着地時の足への衝撃を緩衝するクッションの役割をするのがミッドソール。アシックス独自の開発素材ソライトは、軽量で薄さのなかにも高度なクッション性を発揮し、足への負担を抑えてくれる。

: 地面からの反発を、バネのような推進力に生かすのがプレート。前足部からかかとまで覆う1ピースプレートは、着地時のスパイクの変形を防ぐ役割もありスキルアップをサポートします。

: あくなき軽量化のために、改良され進化してきたアッパー素材。ケアが簡単で耐久性にすぐれた人工皮革、通気性にすぐれたメッシュ素材などがラインナップされている。